La carrosseria del vehicle feta de materials de perfil d'alumini industrial té els avantatges de pes lleuger, resistència a la corrosió, bona aparença, planitud i materials reciclables, per la qual cosa és preferida per les empreses de transport urbà i els departaments de transport ferroviari de tot el món.
Les carrosseries de vehicles de perfil d'alumini industrial tenen funcions irreemplaçables en la fabricació de ferrocarrils d'alta velocitat, per la qual cosa la seva velocitat de desenvolupament és molt ràpida. Actualment, els vehicles de perfil d'alumini industrial amb estructura totalment d'alumini s'han utilitzat àmpliament en la fabricació d'EMU i vehicles de trànsit ferroviari urbà, especialment les estructures d'acer de les EMU d'alta velocitat s'han substituït per carrosseries de vehicles de perfil d'alumini industrial.
En el procés de fabricació de carrosseries de vehicles de perfil d'alumini industrial, a causa de l'ús extensiu d'empalmes de perfils a l'estructura, i les unions són llargues i regulars, cosa que és convenient per a la realització d'operacions automàtiques, per la qual cosa diverses tecnologies de soldadura intel·ligents s'utilitzen àmpliament en aquesta indústria.
Carrosseria de vehicles amb perfil d'alumini industrial (Font: Finance Asia)
La soldadura automàtica ocupa una posició fonamental en la soldadura de carrosseries de vehicles de perfil d'alumini industrial. Ha estat àmpliament reconeguda per les empreses de soldadura pels seus avantatges de qualitat de soldadura estable i alta eficiència de producció. Ara, a mesura que la demanda en el camp de la soldadura intel·ligent ha augmentat considerablement, es creu que la tecnologia de soldadura es desenvoluparà molt en un futur proper.
Característiques estructurals de la carrosseria de vehicles de perfil d'alumini industrial per a EMU d'alta velocitat
La carrosseria de vehicles de perfil d'alumini industrial de les EMU d'alta velocitat es divideix principalment en la carrosseria intermèdia de perfil d'alumini industrial i la carrosseria del vehicle principal de perfil d'alumini industrial. La carrosseria intermèdia de perfil d'alumini industrial es compon principalment de quatre parts: el xassís inferior, la paret lateral, el sostre i la paret final. La carrosseria del vehicle principal de perfil d'alumini industrial es compon principalment de cinc parts: el xassís inferior, la paret lateral, el sostre, la paret final i la part frontal.
Aplicació de la tecnologia de soldadura MIG automàtica en la fabricació de carrosseries de vehicles de perfil d'alumini industrial per a EMU d'alta velocitat
La soldadura de perfils d'alumini industrials de carrosseries de vehicles en EMU d'alta velocitat se sol dividir en soldadura automàtica de peces grans, peces petites i muntatge general. La soldadura automàtica de peces grans generalment es refereix a la soldadura automàtica de panells de sostre, panells de sostre pla, terres, sostres i parets laterals; la soldadura automàtica de peces petites generalment es refereix a la soldadura automàtica de parets finals, fronts, parets divisòries, plaques de faldilla i seients d'acoblament. La soldadura automàtica del muntatge general generalment es refereix a la soldadura automàtica de les unions entre la paret lateral i el sostre, i la paret lateral i el xassís inferior. Invertir en equips de soldadura clau a gran escala és una condició necessària per a la fabricació de carrosseries de vehicles de perfil d'alumini industrial.
En la fase inicial de la producció de perfils d'alumini industrials EMU d'alta velocitat, es van utilitzar robots de soldadura IGM d'un sol fil per a la soldadura automàtica. Amb l'ampliació de la capacitat de producció d'EMU i l'ajust de la disposició del procés, els robots de soldadura IGM d'un sol fil s'han abandonat a causa de la seva baixa eficiència de producció. Fins ara, totes les peces grans de les carrosseries de vehicles de perfil d'alumini industrial d'EMU d'alta velocitat es solden mitjançant robots de soldadura IGM de doble fil.
L'àmplia aplicació de la tecnologia de soldadura MIG automàtica en la fabricació de carrosseries de vehicles de perfil d'alumini industrial d'alta velocitat EMU ha millorat considerablement el nivell de la tecnologia de soldadura i la capacitat de fabricació de la línia de producció, garantint així la qualitat del producte de les carrosseries de vehicles de perfil d'alumini industrial d'alta velocitat EMU, ha fet contribucions destacades al camp de la fabricació de ferrocarrils d'alta velocitat.
Robot de soldadura IGM
Aplicació de la tecnologia de soldadura per fricció-agitació en la fabricació de carrosseries de vehicles de perfil d'alumini industrial per a EMU d'alta velocitat
Soldadura per fricció (Font: grenzebach)
La soldadura per fricció-agitació (FSW) és una tècnica d'unió en fase sòlida. La unió soldada té excel·lents propietats mecàniques i una petita deformació de soldadura. No cal afegir gas protector ni filferro de soldadura, i no hi ha fusió, pols, esquitxades ni llum d'arc durant el procés de soldadura, la qual cosa és una nova tecnologia de connexió respectuosa amb el medi ambient. En només uns anys després de l'arribada de la tecnologia FSW, s'han fet grans progressos en el seu mecanisme de soldadura, els materials aplicables, els equips de soldadura i les aplicacions d'enginyeria.
Editat per May Jiang de MAT Aluminum
15 de febrer de 2023
Data de publicació: 18 de febrer de 2023
