La carrosseria del vehicle fabricada amb materials de perfil d'alumini industrial té els avantatges de pes lleuger, resistència a la corrosió, bona aparença plana i materials reciclables, per la qual cosa és afavorida per les empreses de transport urbà i els departaments de transport ferroviari de tot el món.
Les carrosseries de vehicles de perfil d'alumini industrial tenen funcions insubstituïbles en la fabricació de ferrocarrils d'alta velocitat, per la qual cosa la seva velocitat de desenvolupament és molt ràpida. Actualment, els vehicles industrials de perfil d'alumini amb estructura totalment d'alumini s'han utilitzat àmpliament en la fabricació d'EMU i vehicles de trànsit ferroviari urbà, especialment les estructures d'acer de les UEM d'alta velocitat es substitueixen per carrosseries de vehicles de perfil d'alumini industrial.
En el procés de fabricació de carrosseries de vehicles de perfil d'alumini industrial, a causa de l'ús extensiu de l'empalmament de perfils a l'estructura, i les juntes són llargues i regulars, la qual cosa és convenient per a la realització d'operacions automàtiques, de manera que s'utilitzen àmpliament diverses tecnologies de soldadura intel·ligents. aquesta indústria.
Carroceria de vehicle de perfil d'alumini industrial (Font: Finance Asia)
La soldadura automàtica ocupa una posició fonamental en la soldadura de carrosseries de vehicles de perfil d'alumini industrial. Ha estat àmpliament reconegut per les empreses de soldadura pels seus avantatges de qualitat de soldadura estable i alta eficiència de producció. Ara com la demanda en el camp de la soldadura intel·ligent augmenta molt, es creu que la tecnologia de soldadura es desenvoluparà molt en un futur proper.
Característiques estructurals de la carrosseria del vehicle de perfil d'alumini industrial per a EMU d'alta velocitat
La carrosseria del vehicle de perfil d'alumini industrial de les UEM d'alta velocitat es divideix principalment en la carrosseria intermèdia de perfil d'alumini industrial i la carrosseria principal de perfil d'alumini industrial. La carrosseria intermèdia del vehicle de perfil d'alumini industrial es compon principalment de quatre parts: el bastidor, la paret lateral, el sostre i la paret final. La carrosseria del vehicle principal de perfil d'alumini industrial es compon principalment de cinc parts: el bastidor, la paret lateral, el sostre, la paret final i la part davantera.
Aplicació de la tecnologia de soldadura MIG automàtica en la fabricació de carrosseries de vehicles de perfil d'alumini industrial per a EMU d'alta velocitat
La soldadura del perfil d'alumini industrial de la carrosseria del vehicle en les UEM d'alta velocitat es divideix normalment en soldadura automàtica de peces grans, peces petites i muntatge general. La soldadura automàtica de peces grans es refereix generalment a la soldadura automàtica de panells de sostre, panells de sostre pla, terres, sostres i parets laterals; La soldadura automàtica de peces petites es refereix generalment a la soldadura automàtica de les parets finals, els fronts, les parets de separació, les plaques de faldilla i els seients d'acoblament. La soldadura automàtica de l'assemblea general es refereix generalment a la soldadura automàtica de les juntes entre la paret lateral i el sostre, i la paret lateral i el bastidor. La inversió en equips de soldadura clau a gran escala és una condició necessària per a la fabricació de carrosseries de vehicles de perfil d'alumini industrial.
En l'etapa inicial de la producció de perfils d'alumini industrials d'alta velocitat EMU, es va utilitzar un robot de soldadura IGM d'un sol fil per a la soldadura automàtica. Amb l'ampliació de la capacitat de producció de l'EMU i l'ajust de la disposició del procés, el robot de soldadura IGM d'un sol cable s'ha abandonat a causa de la seva baixa eficiència de producció. Fins ara, totes les grans parts de les carrosseries de vehicles de perfil d'alumini industrial d'EMU d'alta velocitat estan soldades mitjançant un robot de soldadura IGM de doble fil.
L'àmplia aplicació de la tecnologia de soldadura MIG automàtica en la fabricació de carrosseries de vehicles de perfil d'alumini industrial EMU d'alta velocitat ha millorat considerablement el nivell de tecnologia de soldadura i la capacitat de fabricació de la línia de producció, garantint així la qualitat del producte de les carrosseries de vehicles de perfil d'alumini industrial de UEM d'alta velocitat, ha fet contribucions destacades al camp de la fabricació de ferrocarrils d'alta velocitat.
Robot de soldadura IGM
Aplicació de la tecnologia de soldadura per fricció en la fabricació de carrosseries de vehicles de perfil d'alumini industrial d'EMU d'alta velocitat
Soldadura per fricció (Font: grenzebach)
La soldadura per fricció (FSW) és una tècnica d'unió en fase sòlida. La junta soldada té excel·lents propietats mecàniques i una petita deformació de soldadura. No cal afegir gas de protecció ni filferro de soldadura, i no hi ha fusió, pols, esquitxades i llum d'arc durant el procés de soldadura, que és una nova tecnologia de connexió respectuosa amb el medi ambient. En pocs anys després de l'arribada de la tecnologia FSW, s'ha fet un gran progrés en el seu mecanisme de soldadura, materials aplicables, equips de soldadura i aplicacions d'enginyeria.
Editat per May Jiang de MAT Aluminium
15 de febrer de 2023
Hora de publicació: 18-feb-2023
