El cos del vehicle fabricat amb materials de perfil d’alumini industrial té els avantatges del pes lleuger, la resistència a la corrosió, la bona aparença i els materials reciclables, de manera que s’afavoreix les empreses de transport urbà i els departaments de transport ferroviari de tot el món.
Els cossos de vehicles de perfil d'alumini industrial tenen funcions insubstituïbles en la fabricació de ferrocarril d'alta velocitat, de manera que la seva velocitat de desenvolupament és molt ràpida. Actualment, els vehicles de perfil d’alumini industrial amb estructura d’alumini s’han utilitzat àmpliament en la fabricació d’emus i vehicles de trànsit ferroviari urbà, especialment les estructures d’acer de les EMUs d’alta velocitat són totes substituïdes per cossos de vehicles de perfil d’alumini industrials.
En el procés de fabricació d’organismes de vehicles de perfil d’alumini industrial, a causa de l’ús extensiu de l’empalmament del perfil en l’estructura, i les juntes són llargues i regulars, cosa que és convenient per a la realització d’operacions automàtiques, de manera que s’utilitzen àmpliament diverses tecnologies de soldadura intel·ligents aquesta indústria.
Vehicle de perfil d'alumini industrial Bodie (Font: Finance Asia)
La soldadura automàtica ocupa una posició fonamental en la soldadura d’organismes de vehicles de perfil d’alumini industrial. Les empreses de soldadura han estat àmpliament reconegudes pels seus avantatges de la qualitat de soldadura estable i de l’alta eficiència de producció. Ara, a mesura que la demanda en el camp de la soldadura intel·ligent augmenta molt, es creu que la tecnologia de soldadura es desenvoluparà molt en un futur proper.
Característiques estructurals del cos del vehicle de perfil industrial d'alumini per a EMUs d'alta velocitat
El cos del vehicle de perfil d'alumini industrial de les EMUs d'alta velocitat es divideix principalment en el cos de vehicles intermedis del perfil d'alumini industrial i el cos del vehicle del perfil d'alumini industrial. El cos de vehicles intermedis del perfil d'alumini industrial està compost principalment per quatre parts: el trànsit, la paret lateral, el sostre i la paret final. El cos del vehicle de capçalera del perfil d'alumini industrial està compost principalment per cinc parts: el trànsit, la paret lateral, el sostre, la paret final i la part frontal.
Aplicació de la tecnologia automàtica de soldadura MIG en la fabricació d’organismes de vehicles de perfil d’alumini industrial per a EMUs d’alta velocitat
La soldadura del perfil d’alumini industrial del cos del vehicle en EMUs d’alta velocitat es divideix generalment en soldadura automàtica de parts grans, parts petites i muntatge general. La soldadura automàtica de grans parts es refereix generalment a soldadura automàtica de panells de sostre, panells de sostre plans, terres, teulades i parets laterals; La soldadura automàtica de parts petites es refereix generalment a soldadura automàtica de parets finals, fronts, parets de partició, plaques de falda i seients d’acobladors. La soldadura automàtica de l’assemblea general es refereix generalment a la soldadura automàtica de les juntes entre la paret lateral i el sostre, i la paret lateral i el sòls. Invertir en equips de soldadura clau a gran escala és una condició necessària per fabricar òrgans de vehicles de perfil industrial d’alumini.
En l'etapa inicial de la producció de perfils d'alumini industrial de l'EMU d'alta velocitat, es van utilitzar un robot de soldadura IgM d'un sol fil per a la soldadura automàtica. Amb l'expansió de la capacitat de producció de l'EMU i l'ajust de la disposició del procés, s'han abandonat el robot de soldadura IGM d'un sol fil a causa de la seva baixa eficiència de producció. Fins ara, totes les grans parts dels vehicles de vehicles de perfil d’alumini industrial de les EMU d’alta velocitat són soldades per un robot de soldadura IgM de doble filferro.
L’àmplia aplicació de la tecnologia automàtica de soldadura MIG en la fabricació d’organismes de vehicles d’alumini industrial d’alumini d’EMU d’alta velocitat ha millorat molt el nivell de tecnologia de soldadura i la capacitat de fabricació de la línia de producció, garantint així la qualitat del producte dels cossos de vehicles d’alumini industrial de vehicles de perfil d’alumini industrial L’EMU d’alta velocitat ha fet contribucions destacades al camp de la fabricació ferroviària d’alta velocitat.
Robot de soldadura IgM
Aplicació de la tecnologia de soldadura per agitació de fricció en la fabricació de perfil industrial de vehicles de vehicles d'emus d'alta velocitat
Soldadura per agitació de fricció (Font: Grenzebach)
La soldadura de l’agitació de fricció (FSW) és una tècnica d’unió en fase sòlida. L’articulació soldada té excel·lents propietats mecàniques i una petita deformació de soldadura. No cal afegir filats de gas i soldadura de blindatge i no hi ha cap fusió, pols, esquitxat i llum d’arc durant el procés de soldadura, que és una nova tecnologia de connexió respectuosa amb el medi ambient. En pocs anys després de l’arribada de la tecnologia FSW, s’ha fet un gran progrés en el seu mecanisme de soldadura, materials aplicables, equips de soldadura i aplicacions d’enginyeria.
Editat per May Jiang de Mat Aluminum
15 de febrer de 2023
Posada Posada: 18-2023 de febrer
