Perfil d'alumini extruït per al trànsit ferroviari
L'alumini s'utilitza per fer de tot, des de bicicletes fins a naus espacials. Aquest metall permet a les persones viatjar a una velocitat vertiginosa, creuar oceans, volar pel cel i fins i tot abandonar la Terra. El transport també consumeix més alumini, que representa el 27% del consum total. Els constructors de material mòbil estan trobant dissenys lleugers i fabricació a mida, sol·licitant perfils estructurals i components exteriors o interiors. La carrosseria d'alumini permet als fabricants reduir un terç del pes en comparació amb els cotxes d'acer. En sistemes de trànsit ràpid i ferrocarril de rodalies on els trens han de fer moltes parades, es poden aconseguir estalvis significatius, ja que es necessita menys energia per accelerar i frenar amb cotxes d'alumini. A més, els cotxes d'alumini són més fàcils de produir i contenen molt menys peces. Mentrestant, l'alumini dels vehicles millora la seguretat perquè és alhora lleuger i fort. L'alumini elimina les juntes permetent extrusions buides (en lloc d'un disseny típic de fulles de dues closques), cosa que millora la rigidesa i la seguretat generals. A causa del seu centre de gravetat més baix i de menor massa, l'alumini millora la resistència a la carretera, absorbeix energia durant un xoc i escurça les distàncies de frenada. En els sistemes ferroviaris de llarga distància, l'alumini s'utilitza àmpliament en els sistemes ferroviaris d'alta velocitat, que es van començar a introduir massivament a la dècada de 1980. Els trens d'alta velocitat poden arribar a una velocitat de 360 km/h i més. Les noves tecnologies del ferrocarril d'alta velocitat prometen velocitats superiors als 600 km/h.
L'aliatge d'alumini és un dels principals materials utilitzats en la construcció de carrosseries d'automòbils, amb: + Costats del cos (parets laterals) + Panells de sostre i terra + Cant rails, que connecten el terra del tren amb la paret lateral En aquests moments, el gruix mínim de la paret d'extrusió d'alumini per a la carrosseria del cotxe és de gairebé 1,5 mm, l'amplada màxima és de fins a 700 mm i la longitud màxima de l'extrusió d'alumini és de fins a 30 mtrs.
